甬派客戶端記者 尹幸芷 佘若凡 通訊員 甬軌君
7號線建設進度再刷新。
2月10日晚上10:46,經(jīng)過18個小時各站不間斷送電操作,隨著最后一個開關柜——云龍站35千伏開關柜帶電,寧波軌道交通7號線工程全線實現(xiàn)“電通”。
軌交供圖
“電通”是整個供電系統(tǒng)為地鐵設備供應穩(wěn)定電源的關鍵環(huán)節(jié),相當于為全線各車站注入了“血液”。這一關鍵節(jié)點的達成,為后續(xù)7號線全線通信、信號、動力照明、通風空調(diào)等系統(tǒng)的設備帶電調(diào)試,以及動車調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)等工作的順利開展提供了電力保障,也為后續(xù)全線“熱滑”提供動力保障。
7號線南起鄞州區(qū)云龍站,北至鎮(zhèn)海區(qū)俞范站,途經(jīng)下應街道、東部新城、老外灘、灣頭、莊橋、鎮(zhèn)海新城,是聯(lián)動城市南北方向的市區(qū)線。線路全長約39.47公里,設25座車站,全線設下應南車輛段、聯(lián)群停車場“一段一場”。全線供電系統(tǒng)采用110/35千伏兩級電壓集中供電,設傅家、櫻花、聯(lián)群主變電所3座。
為確保7號線工程“電通”節(jié)點順利完成,寧波軌道交通克服施工工序交叉作業(yè)多、工期緊迫等困難,提前謀劃,集中統(tǒng)籌安排。在保障供電工程各變電所施工的高峰期,現(xiàn)場有施工作業(yè)及技術人員300余人,各專業(yè)各司其職、協(xié)調(diào)配合,有條不紊地共同推進送電工作。
恰逢春節(jié),有100余名施工作業(yè)和技術人員堅守一線保供電。業(yè)主代表柳鑫宇告訴小編,“節(jié)日期間,我們?nèi)ψ龊盟碗娗笆瘴补ぷ、施工現(xiàn)場安全巡視和設備運行狀態(tài)監(jiān)控,重點圍繞設備房和軌行區(qū)全面開展安全隱患排查。”節(jié)后迅速組織人員返崗,蛇年首個工作日400余人在崗,對問題進行整改閉環(huán),有序開展設備調(diào)試、送電前條件驗收等工作,為節(jié)后復工第6天全線實現(xiàn)“電通”這一關鍵節(jié)點保駕護航。
寧波軌道交通7號線工程全線實現(xiàn)“電通”
稿源: 中國寧波網(wǎng) 2025-02-12 16:08:03
甬派客戶端記者 尹幸芷 佘若凡 通訊員 甬軌君
7號線建設進度再刷新。
2月10日晚上10:46,經(jīng)過18個小時各站不間斷送電操作,隨著最后一個開關柜——云龍站35千伏開關柜帶電,寧波軌道交通7號線工程全線實現(xiàn)“電通”。
軌交供圖
“電通”是整個供電系統(tǒng)為地鐵設備供應穩(wěn)定電源的關鍵環(huán)節(jié),相當于為全線各車站注入了“血液”。這一關鍵節(jié)點的達成,為后續(xù)7號線全線通信、信號、動力照明、通風空調(diào)等系統(tǒng)的設備帶電調(diào)試,以及動車調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)等工作的順利開展提供了電力保障,也為后續(xù)全線“熱滑”提供動力保障。
7號線南起鄞州區(qū)云龍站,北至鎮(zhèn)海區(qū)俞范站,途經(jīng)下應街道、東部新城、老外灘、灣頭、莊橋、鎮(zhèn)海新城,是聯(lián)動城市南北方向的市區(qū)線。線路全長約39.47公里,設25座車站,全線設下應南車輛段、聯(lián)群停車場“一段一場”。全線供電系統(tǒng)采用110/35千伏兩級電壓集中供電,設傅家、櫻花、聯(lián)群主變電所3座。
為確保7號線工程“電通”節(jié)點順利完成,寧波軌道交通克服施工工序交叉作業(yè)多、工期緊迫等困難,提前謀劃,集中統(tǒng)籌安排。在保障供電工程各變電所施工的高峰期,現(xiàn)場有施工作業(yè)及技術人員300余人,各專業(yè)各司其職、協(xié)調(diào)配合,有條不紊地共同推進送電工作。
恰逢春節(jié),有100余名施工作業(yè)和技術人員堅守一線保供電。業(yè)主代表柳鑫宇告訴小編,“節(jié)日期間,我們?nèi)ψ龊盟碗娗笆瘴补ぷ、施工現(xiàn)場安全巡視和設備運行狀態(tài)監(jiān)控,重點圍繞設備房和軌行區(qū)全面開展安全隱患排查。”節(jié)后迅速組織人員返崗,蛇年首個工作日400余人在崗,對問題進行整改閉環(huán),有序開展設備調(diào)試、送電前條件驗收等工作,為節(jié)后復工第6天全線實現(xiàn)“電通”這一關鍵節(jié)點保駕護航。